Дизельный генератор TFi 550TS серийно производится на мощностях современного производственного комплекса, надежный и долговечный в эксплуатации, разработан для построения систем основного электроснабжения, номинальной мощностью 400 кВт (500 кВА) и максимальной мощностью 440 кВт (550 кВА). Дизельный генератор TFi 550TS также можно рекомендовать к установке в качестве резервного дизельного генератора на объекты, где недопустимы перебои в энергоснабжении.

ДИЗЕЛЬНЫЕ ГЕНЕРАТОРЫ СЕРИИ PREMIUM ПОСТАВЛЯЮТСЯ ДЛЯ НУЖД ТАКИХ ТРЕБОВАТЕЛЬНЫХ ЗАКАЗЧИКОВ КАК МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ РОССИИ, МЧС, МВД, ДЛЯ ВЕДУЩИХ ПРЕДПРИЯТИЙ В ОБЛАСТЯХ СТРОИТЕЛЬСТВА, НЕФТЕГАЗОВОГО СЕКТОРА, ЖКХ И ДРУГИХ ОТРАСЛЕЙ

Превосходные характеристики дизельных генераторов TFi 550TS складываются из множества факторов, в том числе, выбора самых современных моделей двигателей, особенностей конструкции рамы, свойств синхронных генераторов и многих других.

ДОСТОИНСТВА ДИЗЕЛЬНОГО ГЕНЕРАТОРА TFI 550TS

• Надежность работы и долговечность эксплуатации вследствие применения высококачественных и высокотехнологичных комплектующих и агрегатов.
• Возможность применения как в качестве основного, так и в качестве резервного источника электроснабжения.
• Увеличенный ресурс работы двигателей.
• Эффективный запуск в холодное время года.
• Низкий расход топлива и моторного масла.
• Низкий уровень шума и вибраций.
• Увеличенная периодичность технического обслуживания, в т.ч. замены фильтров и масла.
• Низкая стоимость расходных материалов.
• Высококачественные генераторы переменного тока.
• Современные многофункциональные контроллеры управления ДГУ Lovato, с многоязычным меню, в т.ч. и на русском языке.
• Удобный и интуитивно понятный интерфейс управления работой ДГУ.
• Прочная стальная рама оригинальной конструкции с интегрированным топливным баком.
• Проведение тестирования каждой ДГУ под нагрузкой перед отправкой заказчику продолжительностью не менее 2-х часов.
• Собственное производство и конструкторский отдел позволяют вносить существенные изменения в конструкцию ДГУ.
• Соответствие российским и международным стандартам.
• Увеличенная гарантия сроком до 3 лет, либо 2000 моточасов наработки, в зависимости от того, что наступит раньше.

Двигатель FPT CR13TE7W.S550

• производитель - FPT (Италия);
• максимальная мощность 459 кВт;
• 6 цилиндров, рядное расположение цилиндров;
• с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха;
• рабочий объём двигателя - 12,9 л;
• электронный регулятор оборотов;
• рекомендуемый тип моторного масла SAE 15W40/10W30;
• конструкция двигателя обеспечивает минимальный уровень шума;
• стандартный интервал замены масла 600 моточасов.

Синхронный генератор TSS-SA-400(E)

• синхронный генератор, произведен по американской технологии Stamford;
• постоянная мощность 400 кВт;
• система возбуждения SHUNT; самовозбуждение;
• КПД 93,9%;
• степень изоляции H;
• класс защиты обмотки IP23.

Система управления

В качестве базового исполнения, дизель генераторы серии TSS Premium оснащаются итальянскими контроллерами управления Lovato RGK-800. Контроллеры Lovato были спроектированы с учетом всех последних достижений науки и техники с целью применения на генераторных установках с функцией контроля напряжения в сети электроснабжения.

Основные характеристики:

• управление ДГУ с функцией автоматического управления переключением СЕТЬ/ДГУ;
• графический LCD дисплей разрешением 128х80 пикс., с подсветкой, с 4-мя уровнями серого цвета;
• многоязычный (включая русский язык) интерфейс управления;
• шина расширения с 3-мя разъемами для подключения модулей расширения серии EXP;
• расширенные программируемые функции для входов/выходов;
• управление 4-мя альтернативными настройками, выбор которых осуществляется с помощью переключателя;
• встроенная в ПЛК (Программируемый Логический Контроллер) логика с пороговыми значениями, счетчиками, аварийной сигнализацией и тех. состояниями;
• аварийная сигнализация, полностью настраиваемая пользователем;
• внешний оптический вход для программирования: гальванически развязанный, высокоскоростной, IP65, совместимый с USB и Wi-Fi;
• часы реального времени с энергосберегающим режимом;
• память на 250 событий;
• поддержка внешних аварийных сигналов и внешних устройств.

По желанию заказчика ДГУ этой серии могут оснащаться контроллерами производства SmartGen, ComAp, DeepSea и других производителей.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Серия    tss premium
• Мощность номинальная, квт    400
• Мощность номинальная, ква    500
• Мощность максимальная, квт    440
• Мощность максимальная, ква    550
• Коэффициент мощности    0,8
• Напряжение (в)    400/230
• Количество фаз    3
• Частота, гц    50
• Объём системы охлаждения (л)    38.1
• Топливный сепаратор    да
• Расход топлива при 75% мощности л/ч    80.2
• Степень автоматизации    1 (ручной запуск)
• Система аварийной остановки    да
• Датчик уровня топлива    да
• Замок горловины бака    да
• Отключатель акб    да
• Исполнение    открытое
• Глушитель    промышленный
• Габаритные размеры (д;ш;в; мм)    3550х1550х1800
• Масса, кг    3100
• Экологический класс    без экологического класса
• Производитель двигателя    fpt (iveco)
• Комплектация    руководство, гарантийный талон 

ДВИГАТЕЛЬ FPT (IVECO)

• Модель    fpt (iveco) cr13te7w.s550
• Мощность номинальная, квт    415
• Мощность максимальная, квт    459
• Количество цилиндров    6
• Расположение цилиндров    рядное
• Тактность двигателя    4
• Рабочий объём двигателя (л)    12,9
• Система охлаждения    жидкостная
• Система впуска воздуха    с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха
• Частота вращения коленвала (об/мин)    1500
• Диаметр цилиндра (мм)    135
• Ход поршня (мм)    150
• Степень сжатия в цилиндрах    16,5:1
• Регулятор оборотов    электронный
• Напряжение бортового электрооборудования, (в)    24
• Пусковое устройство (стартер)    24/7,8
• Зарядный генератор (а)    90
• Удельный расход топлива (г/квт*ч)    196
• Рекомендуемый тип масла    acea e3-e5
• Ёмкость масляной системы (л)    35
• Вентилятор, ø (мм), тип    800
• Вид топлива    дизельное
• Масса, кг    1360
• Габаритные размеры (д;ш;в; мм)    2300x1105x1410
• Sae (маховик / картер маховика)    1/14

 КОНТРОЛЛЕР LOVATO

• Модель    контроллер lovato rgk800
• Язык интерфейса контроллера    русский
• Интерфейс rs-232    опция
• Интерфейс rs-485 (modbus rtu)    да
• Интерфейс usb    опция
• Интерфейс can (j.1939)    да
• Интерфейс ethernet    опция
• Выбор режима измерения    да
• Класс защиты    ip65
• Частота, гц    50 / 60 / 400
• Потребляемая мощность, вт    4,8
• Напряжение (в)    7 - 33
• Функция задержки запуска    да
• Функция задержки останова (для охлаж. Двигателя)    да
• Диап. Вх. Напр. Пер. Тока для 3-фаз 4-провод (в)    30 - 600
• Сигнал тревоги - неудачный запуск дгу    да
• Сигнал/останов дгу от датчика темп ож    да
• Сигнал/останов дгу от датчика давл масла    да
• Сигнал/останов дгу от датчика оборотов двиг    да
• Звуковой сигнал общей аварии    да
• Сигнал тревоги - общее предупреждение    да
• Сигнал тревоги - показатель низкого уровня топлива    да
• Сигнал тревоги/останов дгу - общая неисправность    да
• Контроль напряжения акб    да
• Контроль напряжения зарядного генератора    да
• Индикация силы тока    да
• Индикация числа оборотов двигателя    да
• Частотомер    да
• Счетчик часов наработки    да
• Индикация температуры охлаждающей жидкости    да
• Индикация давления масла    да
• Индикация коэффициент мощности (cosφ)    да
• Индикация напряжения аккумулятора (в)    да
• Индикация активной мощности по 3ф. (квт)    да
• Индикация мощности (квт)    да
• Индикация суммарной активной мощности (квт)    да
• Индикация суммарной реактивной мощности (квар)    да
• Счётчик выработанной электроэнергии (квт/ч)    да
• Индикация последовательности чередования фаз    да
• Отключение по низкому уровню масла    да
• Индикация уровня топлива в баке    да
• Журнал событий    да
• Останов по низкому напряжению    да
• Комплектация    упаковка, крепёж, паспорт, контроллер
• Масса, кг    1

ГАРАНТИЯ И СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

На дизель генераторные установки серии Premium на базе двигателей FPT установлен гарантийный срок эксплуатации сроком 3 года с даты поставки, либо наработка 2000 моточасов, в зависимости от того, какое событие наступит раньше