Описание
Дизельный генератор 400 кВт ТСС АД-400С-Т400 разработан в России и выпускается серийно на конвейере производственного комплекса группы компаний ТСС в подмосковной Ивантеевке. Генератор предназначен для выработки трёхфазного электрического тока 400 В и применения в качестве источника резервного электроснабжения любых объектов соответствующей мощности.
Дизельный генератор 400 кВт АД-400С-Т400 резервный серии TSS Standart разработан в России и выпускается серийно на конвейере производственного комплекса группы компаний ТСС в подмосковной Ивантеевке. Генератор дизельный предназначен для выработки трёхфазного электрического тока 400 В и применения в качестве источника резервного электроснабжения любых объектов соответствующей мощности.Досконально зная потребности своих заказчиков на территории России, Беларуси, Казахстана, Кыргызстана, Армении, Узбекистана, Азербайджана и других стран-соседей, инженеры центра разработки ГК ТСС воплощают в современных моделях ДЭС все, наиболее востребованные технологические решения, направленные на максимальное соответствие типовым задачам резервирования электроснабжения.
Низкая цена на дизельные генераторы TSS Standart и продолжительные сроки официальной гарантии производителя делают их востребованными во множестве отраслей и во всех климатических поясах. Это типовая резервная ДЭС для множества объектов, в том числе: для заводов и фабрик; для аэропортов; для объектов транспортной инфраструктуры; идеально для строительных площадок; резервное электроснабжение оборудования нефтегазовых месторождений; проектная ДГУ для резервирования питания бизнес-центра, ТЦ или ТРЦ.
Резервные дизель генераторы ТСС Стандарт нередко производятся по заказам государственных структур, таких как МВД, МЧС, Министерство Обороны РФ и других, что лишний раз подчёркивает высокое качество и надёжность этой линейки оборудования.
Данная модель дизельного генератора изначально спроектирована для максимально эффективной эксплуатации в режиме резервного источника энергоснабжения. Это важно, потому что ДГУ для резерва – самый востребованный и распространённый вариант эксплуатации данного оборудования. Особенности эксплуатации генераторной установки в резервном режиме заключаются в том, что большую часть срока службы станция не эксплуатируется, а лишь стоит на дежурстве. По накопленным отзывам реальных заказчиков данного оборудования, перебои в основных сетях электроснабжения случаются не чаще чем 2-3 раза в год, но по нормативам или по условиям проекта эксплуатации объекта, в электросистеме обязательно должен быть задействован дизель-генератор соответствующей мощности. Из этого следует, что наиболее важным преимуществом резервного дизельного генератора, после надёжности, является его низкая стоимость.
Варианты эксплуатации дизельного генератора весьма серьёзно различаются по количеству моточасов, нарабатываемых за период эксплуатации, расходу топлива, способности работать с перегрузкой от номинальных значений мощности и по ряду других характеристик. Важнейшей отличительной чертой дизельных генераторов серии TSS Standart является то, что ещё на самом раннем этапе проектирования оптимизировались и рассчитывались под такой вариант эксплуатации как резервирование основных сетей электроснабжения.
Двигатель TSS Diesel TDH 420 12VTE испытанный, проверенный и безотказный источник мощности
Для резервного дизельного генератора не требуется дорогой и сверхпроизводительный двигатель, показывающий выдающиеся результаты, ведь оборудование может включаться в работу всего один или два раза в год, нарабатывая пару десятков моточасов. Наиболее важна готовность к быстрому запуску, выходу на рабочий режим и способность быстро принять нагрузку, именно такими преимуществами обладает данная модель двигателя.
Промышленные дизельные двигатели TSS Diesel производятся в Китае, на передовых предприятиях машиностроительной отрасли, оснащённых роботизированными европейскими линиями сборки, в рамках ODM-контрактов с ГК ТСС. Низкая стоимость без ущерба качеству и надёжности обеспечивается массовостью производства и применением технологии проектирования дизелей предыдущих поколений, что в сумме позволяет выпускать модели, идеально отвечающих потребностям резервирования, применительно к генерации. Простота и надёжность, отработанные на нескольких этапах модернизации данных моделей, прочный блок цилиндров из литого чугуна и картриджные фильтры топливной, масляной и воздушных систем делают эксплуатацию, и обслуживание лёгкой.
КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ
Дизель-генераторные установки ТСС поставляются полностью укомплектованными, заправленными техническими жидкостями в необходимом объеме и готовыми к эксплуатации. Двигатель, радиатор охлаждения, генератор установлены на прочной жесткой стальной раме с интегрированным в нее топливным баком. Все дизельгенераторы проходят проверочные испытания в течении не менее 2-х часов наработки.
ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ДВИГАТЕЛЬ TDA-N
СЕРИЯ | TSS Standart |
МОЩНОСТЬ НОМИНАЛЬНАЯ, КВТ | 400 |
МОЩНОСТЬ НОМИНАЛЬНАЯ, КВА | 500 |
МОЩНОСТЬ МАКСИМАЛЬНАЯ, КВТ | 440 |
МОЩНОСТЬ МАКСИМАЛЬНАЯ, КВА | 550 |
КОЭФФИЦИЕНТ МОЩНОСТИ | 0.8 |
НАПРЯЖЕНИЕ (В) | 400/230 |
КОЛИЧЕСТВО ФАЗ | 3 |
ЧАСТОТА, ГЦ | 50 |
НОМИНАЛЬНЫЙ ТОК (А) | 720 |
ОБЪЁМ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (Л) | 79 |
ОБЪЁМ ТОПЛИВНОГО БАКА (Л) | 990 |
РАСХОД ТОПЛИВА ПРИ 50% МОЩНОСТИ Л/Ч | 69 |
РАСХОД ТОПЛИВА ПРИ 75% МОЩНОСТИ Л/Ч | 104 |
РАСХОД ТОПЛИВА ПРИ 100% МОЩНОСТИ Л/Ч | 139 |
АВТОНОМНАЯ РАБОТА НА 75% НАГРУЗКИ БЕЗ ДОЗАПРАВ (Ч) | 9.5 |
СТЕПЕНЬ АВТОМАТИЗАЦИИ | 2 (автоматический запуск АВР) |
СИСТЕМА АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ | да |
ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА | да |
ЗАМОК ГОРЛОВИНЫ БАКА | да |
ОТКЛЮЧАТЕЛЬ АКБ | да |
УСТАНОВЛЕННЫЙ АККУМУЛЯТОР AH/V | 2*150/12 |
ИСПОЛНЕНИЕ | Открытое |
ГЛУШИТЕЛЬ | промышленный |
ГАБАРИТЫ РАДИАТОРА (РАСТ. ОТ ПОЛА, В, Ш, ММ) | 490, 625x1758 |
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ (Д;Ш;В; ММ) | 3450x1720x2346 |
МАССА, КГ | 3850 |
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ | TSS Diesel |
КОМПЛЕКТАЦИЯ | глушитель, топливный бак, АКБ, ЩУ с цифровой панелью, станция запр. маслом и ОЖ |
ВЫСОТА РАМЫ (ММ) | 400 |
НАПРЯЖЕНИЕ БОРТОВОГО ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ, (В) | 24 |
МОДЕЛЬ | TSS Diesel TDA-N 459 12VTE |
МОЩНОСТЬ НОМИНАЛЬНАЯ, КВТ | 459 |
МОЩНОСТЬ МАКСИМАЛЬНАЯ, КВТ | 510 |
КОЛИЧЕСТВО ЦИЛИНДРОВ | 12 |
РАСПОЛОЖЕНИЕ ЦИЛИНДРОВ | V-образное |
ТАКТНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ | 4 |
РАБОЧИЙ ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ (Л) | 25,8 |
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ | жидкостная |
СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА | с турбонаддувом |
ТИП ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА | фильтроэлемент |
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНВАЛА (ОБ/МИН) | 1500 |
ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА (ММ) | 135 |
ХОД ПОРШНЯ (ММ) | 150 |
СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ В ЦИЛИНДРАХ | 17:1 |
РЕГУЛЯТОР ОБОРОТОВ | электронный |
НАПРЯЖЕНИЕ БОРТОВОГО ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ, (В) | 24 |
ПУСКОВОЕ УСТРОЙСТВО (СТАРТЕР) | электростартер 24В |
УДЕЛЬНЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА (Г/КВТ*Ч) | 230 |
УДЕЛЬНЫЙ РАСХОД МАСЛА (Г/КВТ*Ч) | 0.7 |
ЁМКОСТЬ МАСЛЯНОЙ СИСТЕМЫ (Л) | 70 |
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ (Д;Ш;В; ММ) | 1800X1720X1870 |
SAE (МАХОВИК / КАРТЕР МАХОВИКА) | SAE14#&SAE1/2 |
ГЕНЕРАТОР TSS SA
КОНТРОЛЛЕР LOVATO
МОДЕЛЬ | Контроллер Lovato RGK600 |